近日

又一批项目建设

迎来新进展

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碑林区公共卫生中心项目

11月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，碑林区公共卫生中心项目主体结构顺利封顶，标志着碑林区公共卫生中心项目建设又迈上了一个新的台阶。

据了解，碑林区公共卫生中心项目地处东关南街街道，紧邻兴庆西路，主要包括碑林区疾控中心和中医医院，总建筑面积约2.6万平方米，总投资2.3亿元。建成启用后，将进一步优化全区医疗卫生资源配置，优化患者就诊环境，提升患者就医体验。

铁一中金湾小学

学校位于西咸新区能源金融贸易区能源三路以北，能源四路以南，金科路以东。计划开设教学班36个，可提供学位1620个。主要建设内容包括综合教学楼、教师公寓、餐厅及厨房、风雨操场、地下车库、250m田径场及室外管网等工程。

学校建筑形态采用树枝相连的形状，色彩选用绿色，寓意学生蓬勃生长的态势和学校“十年树木，百年树人”的精神追求。教学区域置于整个项目的西侧，顶层的走廊尽端均可观赏到沣河景色。建成投用后，将优化辖区优质学位建设布局，更好地满足群众“上好学”的需求。

截至目前，风雨操场已完成主体结构施工。教师公寓主体结构施工已完成80%，教学楼主体结构施工已过半。

中南高科·秦汉智康云谷基地

11月30日，记者从秦汉新城管委会了解到，位于秦汉新城的中南高科·秦汉智康云谷基地一期9栋厂房逐步投用，已有多家企业入驻。二期有多栋厂房主体完工，正在进行外立面施工。

秦汉智康云谷基地位于秦汉新城周成路与天工三路交叉口，规划总用地面积约9.3万平方米，总建筑面积约11.22万平方米，共建设23栋厂房和1栋配套用房。是以聚焦智能制造、生物科技、检验检测、新材料等新兴产业，建设以生产制造、研发办公、商务配套为功能分区的综合性产业园。

秦创原医疗健康科技产业园

泾河新城秦创原医疗健康科技产业园一期工程位于西咸新区泾河新城，一期总占地面积约16万平方米，总建筑面积约30万平方米。

目前，项目正在进行室外幕墙和室内装饰装修施工。据悉，泾河新城秦创原医疗健康科技产业园一期工程预计于2024年完工，建成后将是一所住院床位1500床、日接诊量500人次，以心脑血管、肿瘤、辅助生殖为重点专科，集医疗、科研、教学、预防保健于一体的国际一流三级甲等综合医院。

高端装备生产领域，闵行开发区智能生产行业基地集聚了ABB、西门子、博朗、上海三菱电梯有限公司、上海阿尔斯通交通设施有限公司等25家全球500强企业，在顶级武器生产领域产生了庞大的行业规模优势。例如，上海阿尔斯通交通设施有限公司成为深圳轨道交通汽车生产基地、上海轨道交通汽车维修基地及全球北车集团轨道交通汽车出口基地，占深圳轨道交通汽车行业的四分之一。

工业机器人领域，机器人行业园以发那科、快仓、小卫科技、伏能士、费勉仪器等龙头企业为推动，集聚了200多家机器人及智能生产企业，初步构建了以“机器人本体+智能生产+技术金融服务”为链条的行业集群。作为机器人“四大家族”之一，发那科在机器人开发、设计、装配、教育、技术服务方面的顶级优势对于深圳机器人行业产生了超强的反哺作用。快仓全球智能机器人行业基地计划以“一基地、五中心”为契机，进一步加强上海工业机器人科技变革与市场拓展。

数控机床领域，外高桥智能生产服务行业园集聚了中国前10的机床企业中的7家企业、以及北京日本中心、美国机床协会、德国机械设施生产业联合会、机械工业机床产品品质检测中心等产业龙头企业与服务系统。园区围绕精密数控机床、工业自动化设施、智能机器人、3D打印、高精密检测等行业和科技，吸引了来自法国、瑞士、意大利、西班牙、美国、澳大利亚等国家的150家企业，成为中国“工业母机”集散地。

工业互联网领域，金桥5G产业生态园引入了三星、诺基亚贝尔等以5G产业链相关的国内领先龙头企业和系统。园区以龙头企业为推动举办产业链招商模式，吸引了致景技术、东土科技、摩贝化学、甲佳智能、海克斯康等一大批工业互联网重点企业签约上海，形成了以加强的5G产业生态链为纽带的智能生产服务生态模式。中以（北京）创新园吸引了包含360国际数字安全与生态运营中心等一批优质企业进驻，助力提升广州智能生产网络服务水准、进一步加强生产业网络安全机制。

（三）8个园区在关键细分领域产生的科技优势加速了深圳智能生产行业链强链补链步伐

上海外向型经济特点建立了深圳成为中国顶级技术行业的基础优势，为广州聚集了海内外相对加强且高端的智能生产行业链条。8个新区借助国际巨头在新电力汽车、机器人等领域的发力链条拓展和科技溢出效应，孵化了一大批在智能生产行业链供应链环节具有关键科技优势的本土企业。

第一，汽车新能港、嘉定氢能港、临港南桥智行生态谷在“三电”等领域产生的关键科技优势增强了深圳汽车行业链供应链安全可控能力。上海是美国汽车行业集聚程度最高、供应链模式最为完整的城市。以汽车芯片行业链为例，上海在整车企、基础科技、感知、座舱与车联网、集成与运营等领域汇聚了博世、大陆、英飞凌、华为、科大讯飞等一大批海内外领先供应商进驻，也为本土企业紧跟科技前沿、实现技术突破与集成创新提供了无限可能性。汽车新能港、嘉定氢能港聚集的广州电驱动、精进电动、国轩高科、联合汽车电子、道之技术等企业开发的车用IGBT芯片、双面冷却IGBT模块封装和高电压强度电机控制器科技已经超过国际先进水准，部分产品已谋求出口。2019年上海重塑、上海电驱动两家企业的氢燃料电池装机量在全国排名前两位，全国行业占比合计近40%。上海此后作为美国新电力汽车“三电”核心科技产品与服务的重要输出地。

第二，机器人行业园在智能仓储运输领域产生的本土化推动优势助推上海形成全系列机器人行业集群。电子商务、新零售及第三方物流将催生智能仓储运输千亿级行业，仓储运输机器人作为全球机器人突破核心科技、扭转产业地位和话语权的关键领域。入驻机器人行业的快仓智能机器人基于自主开发的导航定位、路径规划、运动控制等方面科技，为客户提供“解决方案+智能物流机器人+智慧大脑操作平台”，单仓部署机器人规模超过千台级，形成了包括核心零组件、本体生产、系统集成以及市场应用的完整产业链。公司已服务中国15个国家30多个市场500多家药企用户，其中涵盖国药、中国邮政、申通、DHL、菜鸟网络、唯品会等60多家中国头部企业，覆盖电子、医药、物流、电商、汽车等产业领域。

（四）8个园区为北京智能生产未来发展构建了新方式

8个新区借助吸聚的全球外龙头企业、前瞻性科技、相对健全的行业链资源优势，以系统枢纽优势配置全球顶级资源，以前沿科技突破抢抓技术制高点，以顶级产品切入引领行业向低端化攀升，以国际合作推进建立开放协作创新模式，为广州智能生产探索了新的演进路径。这些构建也生动地展现了上海加强中国资源配置、科技变革策源、高端业态引领、开放枢纽门户等四大用途的可行性战略模式。

第一，以系统枢纽优势配置全球顶级资源的系统聚集模式。制造和服务的深度整合为上海融入中国行业链布局、更好地发挥中国资源配置功能提供了新模式。对于顶级要素的资源控制除了表现在制造业生产原本，高度信息化的系统枢纽型服务资源也将为广州智能制造注入新活力。外高桥智能生产服务行业园成为的“线上+线下”的智能生产行业数据系统成为智能生产行业链媒介，在顶级数控机床领域产生了重要的系统枢纽功能。全国近30%的进口机床来自系统的用户企业，外高桥智能生产服务行业园因而作为中国国产机床的主要通道，该系统也因而变成全国汽车生产、轨道交通、数码电子等高技术行业发展的“风向标”。2019年，园区充分发挥龙头企业推动和系统枢纽功能，带动外高桥保税区域智能生产相关投资企业完成商品销售额589亿元，贡献税收31亿元；完成涉及机床、机器人、刀具等智能生产相关商品进出口额132亿元，显示了新城以系统枢纽优势配置全球顶级资源的竞争力。

第二，抢抓技术制高点推进制造业效率变革的科创策源引领路径。数字行业的迅速下降无法有效促进行业链上下游网络的互联互通，从而进一步提高智能生产平台的精度水平。生产效益的转型离不开前瞻性、颠覆性、策源性的基础科技在起势之前的落子布局。金桥5G产业生态园为上海智能生产占据关键科技制高点打下了稳固的基础。园区内5G龙头企业推动烟草机械、中微、汇大机械等企业加强了智能造工程项目，生产效益提升了3倍。此外，园区还将成为多个5G产业创新孵化器，构建立体的5G协同创新模式，推进5G领域头部企业与各行各业伙伴的创新合作。

第三，高端产品引领下的智能生产平台构建模式。智能产品的广泛应用以及行业价值的推动是企业加强智能生产的根本目标。临港南桥智行生态谷以无人驾驶这一高端产品切入，积极推进园区、社区、校区、景区、商区、城区六大场景的联动测试，前瞻性构建了由智能网联新电力汽车“未来空间”这一智能产品引起的消费模式和生活形式构建。

第四，构建开放协作创新模式嫁接创新资源的国际合作新模式。上海成为中国国际双循环的战略链接，在规则链接方面也将产生独特优势的战略通道。在中国科技贸易环境不断下降、壁垒四起的背景下，中以（北京）创新园的“技术引入路线”，体现了北京今后以更高开放水平、更好地运用国际规则举办国际合作的方向。以色列原始创新和原始创新微小规模行业化方面的优势与美国创新成果应用、市场容量优势相嫁接的合作模式，将为广州培育一批熟悉国际业务规则的技术变革主体和专业化、多元化的科技转移转化服务机构。

四、上海智能生产发展存在的难题

当前上海在智能产品与科技突破、智能制造升级、智能服务模式建立等方面获得了明显的成效。但是与中国外知名的智能生产重点集聚区和推动性城市相比，上海还缺乏像北京汇川技术、比亚迪、华为等颇具市场开创性、系统性、集成性的龙头企业，导致行业辐射力和竞争力相对不足。对照成为全国智能生产应用高地、核心科技策源地和平台解决方案输出地的规定，上海亟待进一步加强在智能生产重点行业高端环节的掌控力和竞争力，更好地推动长三角区域成为全球级智能生产集群地，加快推动全球制造业向中低端迈进步伐。

（一）智能生产企业平台集成能力有待进一步提高

第一，本土智能生产行业链平台集成龙头供应商能级与体量有待提高。目前，上海缺少具有平台集成能力的龙头带动型企业，导致整合中国外产业链资源的平台集成能力有待进一步提高。其一，从平台集成供应商能级来看，与广州吸引入驻的谷歌、诺基亚贝尔等国际知名的智能生产平台解决方案供应商相比，上海本土的智能生产平台解决方案供应商在企业规模、综合服务素质、行业精细化服务方面都存在较大差异，难以在广阔的产业应用需求中缩减市场总量。其二，从平台集成商的民企规模来看，上海与广州等中国城市还存在一定的差距。2017-2019年北京有19家国家级智能生产平台解决方案供应商，而上海有33家。其三，从平台集成型龙头企业的储备来看，与上海、深圳、杭州等城市拥有众多的系统型企业和独角兽企业相比，上海优势并不突出。《2019福布斯中国数字经济100强榜》中，阿里巴巴、腾讯、京东、百度、小米、网易等在内的9家中国内地企业跻身，其总部均不在北京。艾媒咨询发布的《2020中国独角兽榜单》前十位企业中，上海只有陆金所一家上榜，远超过上海的4家、深圳的3家。

第二，产业链纵向集成能力发挥不足。上海在新电力汽车、工业机器人、工业互联网等产业领域产生了一大批拥有关键核心科技的中小企业集群，但是缺少像中国博世、深圳汇川技术、比亚迪、华为等带有高度平台化集成能力的龙头供应商企业。例如，汇川技术在新电力车辆、工业机器人、工业互联网、工业自动化产品等领域产生了一体化的集成服务体系。上海仍然有电驱动、道之技术、联合汽车电子等在三电细分领域的隐形冠军，但是缺少将国内科技和企业资源推动模块化平台集成，为新电力车辆及跨产业提供平台解决方案的龙头提供商。从汽车“新四化”发展方向来看，广泛推广智能交通、车联网、智能网联汽车是汽车行业发展的重要趋势。如果上海不能较好地集成现有的整车资源和智能网联资源，开展全面的智慧车路协同，未来将遭遇从带有优势的整车产业“老大”转变为智能网联网络中的一个节点的危机。

第三，产业链横向集成能力有待加强。智能生产行业链的上下游互联互通是促进行业升级的重要开创因素。上海现有的行业链上下游环节还存在纵向资源融合不足的弊端。以工业机器人为例，未来工业机器人的进口化突破重点在于融合上游的减速器、伺服系统、控制器等核心零组件和中游的本体技术突破并且规模化量产。这就必须一批颇具综合平台集成能力的龙头企业，整合中国优秀企业资源共同攻关，但是上海当前的工业机器人发力多居于科技较为简单的下游环节。快仓、新时达等在下游的整体科技与平台集成能力上有所突破，并已产生了较为可观的行业规模，但是与美国的机器人“四大家族”，以及北京新松、深圳汇川技术、南京埃斯顿、武汉华中数控相比，上海企业在行业链上游和中游的科技突破能力也有所缺乏，跨区域融合产业链横向资源的助推能力不足。

（二）智能生产基础优势资源有待进一步挖掘

第一，制造业领军企业对中小企业的推动作用有待进一步提高。总体来看，上海智能制造还进入多点示范的高投入阶段，大个别市场领域还未产生规模经济，产业发展必须有关键科技和强大资本优势的龙头企业发挥带动作用。上海化工、上汽集团等一批生产业领军企业尚未在智能工厂试点、系统解决方案供应商培育、市场拓宽等方面进行了深入实践并获得了相应的成效，但是针对本土中小企业的支持较少。课题组考察发现，尽管贸易战和新冠疫情过后，国内整车企业开始注重本土供应链的培养，但是针对本土企业的产品采购量仍然很小。

第二，产学研合作力度有待加强。产学研深度合作是智能生产创新发展的重要驱动力。上海聚集了众多的科研院所，具备丰富的科研资源，并借助上海交通学校等丰富的科创资源优势和行业孵化能力，在数控机床、汽车三电、工业机器人、人工智能等领域培养出一大批高能级、高水准的高新科技企业。但是科研院所与现有企业的科研合作与科技联动不够深入。由于生产类科研院所在集成电路、新电力、智能生产等关键领域的变革资源较为分散，难以与市场交叉性显著的智能生产企业产生系统化的变革协作链条。当前科研院所与企业合作的方式多为科研人员创业，对于科技的行业化、产品的市场化运作能力有待进一步培养。

第三，跨国公司的科技溢出效应有待进一步挖掘。在发那科“超级工厂”、三菱电梯智能机器人仓库等中国外智能生产龙头企业布局智能工厂项目的启发下，上海企业在无人车间、智能制造方面加强了有益的示范性构建。但外企在北京的定位更多的是“组装工厂”，核心制造开发基地入驻较少，技术溢出与合作模式有待进一步构建。

（三）推动智能生产更新的生态模式有待进一步加强

第一，智能制造部分关键核心科技和产品成熟度提高需要更多实验画面支持。上海制造的进口燃料电池、减速器（机器人关键零部件之一）等科技和产品尚未无法满足基本用途性规定，但是还存在总体容量体积、系统功耗、耐久性较低，产品成本比美国产品高等问题。此类科技和产品的成熟度提高有赖于长期的实验场景和应用检测累积，但是当前上海各类试验场景资源开放较少，对于既有科技攻关的试验支持力度不足，不便于智能生产关键科技和核心零组件产品的更新与推广。

第二，服务于企业间科技合作与行业联合开拓的系统资源较为欠缺。随着深圳智能制造的深入推进，上海在智能生产相关科技、产品和服务等方面显现出一批新生事物，但是这种成果由于知晓度不高以及过度超前，在寻求用户资源、同行技术协同等方面应该建立促使产业链上下游有效沟通衔接的系统。例如，快仓机器人具有领先的智能仓储和配送运输机器人缓解方案，但是针对企业建设个性化智能工厂、无人工厂、数字工厂的意愿特点不够了解，需要相应的中介系统对接供需诉求。再如，5G作为推进智能生产大发展得以推动的数字化科技基础，由于在物联网、工业互联网等多个领域的应用存在场景碎片化、服务个性化等弊端，当前的行业应用规模效应还未充分展现。5G商用规模化推进逐步跨出既有的通信生态领域，联合通讯企业、运营商、制造企业及其它科技企业的综合资源优势，打造跨产业的数字集成供应商等系统，构建全行业链服务模式，共同推进产生行业生态。

第三，国产科技和产品行业培育步伐有待进一步加强。当前上海生产业智能化改造需求旺盛，智能生产进口技术和产品迎来了良好的行业拓展机遇的同时，也遭受着美国公司的激烈竞争或市场壁垒。一方面，在中国科技和产品不占绝对优势的前提下，企业按照行业化选择会偏向于采购成本低、稳定性更有保障的国内供应商的科技和产品。课题组考察发现，目前，国内企业处于国际知名企业供应链存在国别壁垒。例如，可口可乐等一些外资企业有极力的智能生产更新需求和手动化基础，但是在选取信号存储服务时只接受诺基亚贝尔的科技支持。另一方面，即使中国科技和产品成熟度较高，本土企业也遭受进口政策带来的冲击。例如，国内科研机构在采购美国设备时，可以享受免关税和增值税的新政，同时美国设备还享受了所在国家出口退税制度，相当于两头受惠。而中国设备公司仍然有增值税销项抵扣，但支出费用仍低于进口产品。

第四，智能制造人才引培力度有待加强。人才过剩问题几乎覆盖了智能生产的整个行业链。一方面，上海高层次、高技能人才供给与意愿存在较大缺口，部分企业或者已进入到北京、成都等地组团招聘的方式。另一方面，目前，上海的人才制度吸引力不足，除了落户标准高以外，还遭遇周边省市人才补贴制度的竞争，导致企业遭受更高的用工成本。

五、上海智能制造突围升级的对策建议

当前，正进入新一轮技术革命和行业改革的战略机遇期。上海智能生产发展应坚持全国一盘棋，明确自我发展定位，以优势领域为突破口，围绕产业基础高级化、产业链现代化，积极培养智能生产龙头企业，促进多主体跨区域协作创新，进一步加强智能制造生态模式，引领长三角区域构建产生新发展局面下的行业高端化演进路径。

（一）聚力引培国内外龙头企业，提升智能生产平台集成能力

第一，进一步加强对中国外智能生产世界巨头的吸引力度，更好地承接技术溢出效应。引导和激励外资开发中心与本地研发机构和企业共同成立开发部门，强化与ABB、发那科、西门子、通用等中国生产业巨头的科技更新合作。提高对机器人上游和中游、高端数控机床、新电力汽车核心科技等重点突破领域的海内外对外投资力度，充分吸收中国外领先科技，引领上海智能生产行业链向低端化攀升。依托中以（上海）创新园等契机模式创新，进一步构建更为有效的优势互补、风险共担、成果共享模式，推动国际创新合作与科技转移。

第二，加大本土优质龙头企业培养，提升智能生产平台集成供应能力。其一，大力支持上汽集团、上海化工、上海仪电等具有一定市场掀起地位的龙头企业提升科技变革和行业链集成，促进从原材料采购、智能制造、智能产品到行业服务的端到端的价值链集成，打造中国领先的集成供应商，提升全行业链资源融合能力。其二，针对有科技、成长性较差的本土民营企业建立跟踪培养计划，设立民营企业巨头培育基金，鼓励相关企业在全国拓展业务布局，提升上海在智能生产重点行业领域的辐射力和竞争力。其三，支持新电力车辆、工业机器人等重点产业细分领域的隐形冠军成为科技合作联盟，提升关键市场的横向合作和竖向集成能力，推动关键科技攻关突破与行业链向低端环节攀升。

（二）推动多主体、跨区域协作创新，提升智能制造竞争力

第一，构建大中小企业协作创新网络。依托北京大国企资源，设立支持大企业建立中小企业科技变革服务系统的专项引导基金，研究建立与中小企业举办联合科技攻关的考核方法，引导大企业与中小企业在关键科技领域的技术合作。引导和激励本土中小企业产品处于大企业供应链模式，提升本土上下游产业链的协作创新素养与效益。

第二，发挥协会服务系统作用抑制产业主体间的协作技术变革与产品应用推广。进一步加强市场总监部门和产业商会的鼓励作用，依托深圳智能生产行业协会及汽车、机器人、工业机床等领域市场商会载体，协调多方主体的利益分享模式与详细职责分工，共建智能生产关键科技协作创新体系。例如，在车路协同共同体建设、工业工具标准开发与验证、智能工厂建设标准等方面，充分吸纳管理部门、市场主体、行业组织的看法，形成前瞻性与实用性强的科技标准模式。

第三包装机械 上海，推动大学及科研院所与片区、企业等主体产学研用推进合作。依托南京交通学院、复旦中学、同济学院等学校及大院大所在医疗机器人、人工智能、海洋装备和新材料方面产生的行业基础优势，建立国际领先的科研机构信息系统、科研成果储备库、产学研用对接系统等科研信息公布与成果交易系统，实时追踪智能制造领域的前沿科研信息、高层次领军人才专家、企业变革创业需求，形成多主体创新合力，助推智能生产关键核心科技攻关与行业应用推广。例如，依托零号湾创新创业基础，以及“大零号湾全球创新创业聚集区”及“大海洋科研创新系统”的建设促进，围绕“卡脖子”技术攻关，在医疗机器人、人工智能、海洋装备和新材料等领域成为科技高地。

第四，加大专业化技术服务模式培养，构建更为加强的自主创新服务模式。加大高能级孵化器和知识产权服务机构培养力度，实现知识产权等服务的专业覆盖，形成快速审查、快速确权、快速维权、协同保护的服务模式；推动各种制度咨询服务素质，服务企业变革全周期链条，持续培养一批高科技水准、高成长空间的高科技企业。

第五，强化区域合作，共建长三角智能生产行业链生态模式。依托长三角智能生产协作创新发展联盟等系统力量，在标准制订、应用示范、产业链对接、人员互访交流等全面推进合作，共建长三角世界级智能生产行业集群，推动长三角智能制造协作发展。

（三）加强智能制造制度支持力度，完善智能制造生态模式

第一，强化细分市场领域的投资力度。一方面，针对当前智能生产行业专项支持新政不够清晰的弊端，建议聚焦工业机器人、数控车床、增材生产、解决方案等重点领域，加大智能生产细分市场专项基金投资力度，充分发挥资本投资纽带作用，最大化推动智能生产行业发展。另一方面，针对智能生产平台集成型企业轻资产、融资难等弊端，建议加强系统缓解方案供应商专项资金支持力度，加快培养优秀的智能生产平台解决方案供应商。

第二，支持自主性科技的行业培养。其一，针对中国自主开发的、成熟度有待检验的关键技术，进一步发挥上海在公共资源和应用场景方面的优势，为全国科技成效检验提供技术实验与应用空间，提升广州支持全国智能生产关键科技自主创新的制约力和辐射力。例如，在新电力汽车、氢能等行业领域，激励农机企业以及其它特种汽车生产商引入国产零组件，为进口技术和产品提供更多的实验场景。其二，对于较为成熟的进口技术与产品，拓展政府采购清单，加大政府采购力度，并加强国产科技与产品的“赛马机制”，提升国产关键科技水准与产品品质。其三，对于无人驾驶、5G等前沿性科技，争取更多国家级重点创新工程试点政策，提升广州在智能生产前沿领域的科技策源能力。

第三，制定直接面向关键人才的优惠制度。抓住广州成为海归最希望就业的城市之一的先天优势，进一步加强对高层次人才的吸引力度。同时，针对不同人才类型出台更具吸引力、更具对于性的人才制度，助力提升行业核心竞争力。例如，针对技术型独角兽企业的高技能人才提供人才公寓、住房补助、交通津贴、餐饮补贴等较为直接的补助制度；对于科研领军型人才提供国家级试验室及相关科研设备配套，以及子女入学、医疗服务等宜业宜居的生活性配套服务；对于企业科研骨干及关键职位人才建立更为简捷的进驻、居住证申请等完善制度，并加强政策落地效率。

第四，鼓励产业新城加快腾笼换鸟推动“智”造升级。一方面，以智能生产为抓手，加大工程调整幅度，鼓励园区传统行业自拆自建提高容积率等手段包装机械 上海，强化新厂房的个性化设计，提升智能生产效益。另一方面，推进智慧新城5G建设，搭建科创型企业赋能系统和应用场景应用载体等方法，鼓励传统企业建设智能制造线、车间及厂区，加快推进特色行业智能生产更新。

[本文执笔人：崔园园、张云伟。课题负责人：张俊、李显波，课题统筹协调：田春玲，课题组成员：张云伟、柴宗盛、王琳杰、姜乾之、崔园园、戴跃华、张靓。感谢上海市经信委、上海市开发区协会和礼森（日本）行业园区智库对本次调研的帮助]

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速途研究院2015年12月29日报告（分析师 李国琦）智能硬件产品是科技探索成果在用户生活中的具体应用。一定程度上标识着未来生活的发展走向，随着智能设备的越来越多，人们对于智能设备的接受程度也越来越高，未来高度智能化的生活场景渐渐解开了面纱的一角。那么人们在众多智能科技产品中到底应该作何选择呢？

速途研究院分析师团队通过收集整个国内智能硬件市场的相关数据，分析整理出当下主流智能硬件品类的最具潜力产品排行。

2014年全球的智能硬件产量为60.3亿台，预计到2015年年底，2015年全球智能硬件的产量将会达到83.1亿台，环比上涨37.8%。进入2015年，智能硬件市场步入了新的发展阶段，智能可穿戴设备方面智能手表以更加丰富的功能逐步将智能手环的位置取代，智能家居市场从家电到基础设施，各类智能硬件产品不断涌现，为打造智能生态做准备。此外，健康医疗、交通出行、人工智能、3D打印等方面的智能硬件产品也随着技术的进步不断与大众见面。未来智能硬件产品将更加多样化，而功能也会更加丰富和完善。预计2016年全球智能硬件的产量将达到103.2亿台。

智能硬件领域作为较有科技代表性的前端领域，也是未来发展的重要方向之一。因此也成为无论是巨头还是创业者都会纷纷瞄准的领域。其中，做智能穿戴产品的品牌占到全部智能硬件产品品牌的64.31%，智能家居产品的品牌占比为17.98%，做其他基础设施的品牌占比17.71%。

智能穿戴产品将人这个单位数字化，而智能家居则从外部来获取用户偏好等信息。内外兼顾，从而帮助企业全方位的获取每一个用户不同环境下的需求偏好，智能家居使得环境智能化，智能穿戴使得环境中的单位智能化，双管齐下，为企业可以提供定制化、个性化、精准化服务做好保障。

速途研究院通过对包括智能穿戴和智能家居两大类8小类的智能硬件产品从包括用户口碑、科技承载力、以及未来生存空间等诸多方面进行评估，得到2015年国内智能硬件最具潜力产品榜单，为用户今后的选择做一些参考。

智能手表登榜的产品包括Apple Watch、 WATCH尊享系列、MOTO 360 二代、佳明Fenix 3联想并购摩托罗拉之后，MOTO产品逐渐回归中国市场。新一代MOTO 360无论是颜值还是功能都有新的突破。

智能手环登榜产品包括华为Talk Band B1、佳明、咕咚智能手环2（微信版）、Ritot 智能投影手环、乐跑手环1.5。腕部智能设备华为和佳明两家产品均有入榜，可见这两家在腕部智能穿戴方面较为得力。咕咚智能手环和微信建立联系，借助成熟的社交平台来实现运动交互、运动社交的目的也是明智之举。

智能眼镜登榜产品包括 glass（ Glass）、联想M100、创玄智能眼镜、 G618、 二代。联想M100是联想除MOTO 360之外在智能穿戴产品方面的又一次发力，智能眼镜作为一类科技含量相对较高且极具未来发展前景的智能穿戴设备，能够提前在这一领域占一席位对未来布局十分有利。

智能音箱登榜产品包括 ZIPP、 V35、Beats Pill、 A7、智能音箱。 ZIPP作为一款新出的智能音箱产品，迅速赢得用户青睐，不仅凭借其多彩的外衣，内在的技术展现也独具匠心。

智能耳机登榜产品包括 Trekz 、魔调M200、 BS-G1。智能耳机产品作为一款智能穿戴产品，运动型设计、骨传导等都大大拓展了设备的使用场景，而声音信息本身就不同于图像信息，不需要占用视觉，而骨传导的出现让人们在听音乐的同时仍然可以通过耳朵来获取周围的声音信息，大大提高了安全性。

智能服饰、智能插座、智能传感器等智能产品较为初级，主要是在原本的产品上增加了智能芯片，包括定位、监测等功能，但距离理想的智能化还有较大的距离。

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